和讯网：截至8月15日，秦皇岛港、广州港煤炭库存分别达到717万吨、213万吨，较去年同期的473万吨、109万吨大幅增加。请问，是什么原因导致煤炭压港？此外，今年8月以前，中国煤炭价格一直保持较高水平，根据发改委公布的数据，以秦皇岛市场5500大卡动力煤的平仓价来说，限价以前约是1020元/吨，7月底已经下跌了接近40—50元/吨。这又该怎么理解？

　　黄腾：煤价局部下跌应该只是暂时的。我一直认为，中国的煤炭供求关系可以缓和，甚至随着国际经济走势会逐渐由供不应求变成供大于求。但是即使出现这种状况，煤炭价格也很难往下走太多。

　　为什么会出现这种情况？一个原因是目前我国价格系统到了应该改革的时候，就煤炭价格来说，它的成本可能包括资源价格，包括劳动力价格，还包括其他方面的价格，具体什么应该进入成本，什么不该进入成本，进入成本时进多少，现在都没有一个确定的评价体系。以前围绕煤炭的都是国有企业，资源是国家所有的，产煤的是国有企业，用煤的电力部门也是国有企业，最后又国民享受煤炭资源带来的好处，所以生产和定价完全由国家计划来定，让你在哪个位置实现利润你就在哪儿实现利润，不让你实现利润你就到下一个阶段再实现，这都无所谓。但现在投资渠道变了，有国有的、私人的、中国的、外国的，本身资源是全民所有的东西，每一个国民都要享受由于资源带来的好处，可是现在投资渠道不一样，各自都赚了钱，不是像以前都给国家了。所以在这种强狂下，各种税应该怎么收，收多少，开始变成一个非常重要的问题。但这个问题一直都没有很好的解决，各省也有各自的收法，有的收有的不收，有的收的多，有的收的少，整个是一个非常混乱的情况。所以说，供求关系缓和以后，国家还需要把资源税、环保税这些东西理顺，在理顺的过程中，煤炭价格很难降下来。

　　还有一个原因是劳动力，劳动力价格也应该涨价。我国的产品出口到世界上，往往遭到反政府补贴，反倾销，原因之一就是中国国内外能源、劳动力价格差太大，使得人家认为中国政府在刻意压低劳动力价格，压低能源价格，然后向他们低价倾销商品搞不正当竞争。因为现在的中国已经是一个非常大的经济实体，不像以前那样出口没多少，你赚点零钱别人觉得无所谓，现在你一出口钢出口6000多万吨，赚人家一大堆钱，还把人家的经济和市场都给搅乱了。所以说美国、欧盟、日本等发达国家，都在逼着中国与世界接轨，其中就包括劳动力涨价方面的接轨。

　　就上述两个方面的分析，只要有可能情况下，政府就会调整一下劳动力、资源税和污染费等这些指标，保证它们能够到达一个比较高的价位。这样以来，煤炭价格即使偶尔降一点，也很快会重新升上来。

　　此外，煤炭价格下不来还有一个垄断的内部原因。大家可能该感到奇怪了，现在全国有10000多个煤炭企业，怎么还叫垄断呢？这里面有一个很大的原因是大集团的存在。现在，全国的煤炭大户就这几家，神华、中煤、大同、山西焦煤、晋城无烟煤等，这几个大集团基本就把所有种类的煤炭价格给垄断住了。另外，少数几个产煤省份，山西、陕西、河南、内蒙等，这些省的省政府就把所属煤矿给管住了。你想降价吧，没有竞争，省政府给你规定一个价格，你不按这个价格煤炭就出不去。这样以来，几家煤炭大户加上几个产煤省，就很容易形成垄断价格，价格也就很难往下降了。

　　至于两个港口煤炭库存的增加和煤炭压港，我觉得跟垄断有很大关系。一方面煤炭有一个很大的垄断集团，另一方面电力系统也是垄断的，都是垄断，谁也不怕谁，彼此就开始较劲。电力集团觉得，你不降价我就不买，到最后发电量不够用，压着国家往我这边给政策。而煤炭集团也会坚持，你不买我也不价，我宁可搁着，看你国家最后怎么着。从国家角度来看吧，煤炭集团和电力集团都是自己的，就像是俩儿子都是亲生的，偏向谁都不行。这样争夺到最后，倒霉的还是人民，人民得多出钱，你要不多出钱，电力就给你停电，供暖供气给你停了。
 

本文章更多内容：1 - 2 - 3 - 下一页>>

本页地址