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十月份港口现货价格难下跌

原文发表:2017/10/11 11:06:53 来源:煤炭网
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据统计分析,十月以来,电厂耗煤减少,下游需求减弱,北方港口下锚船有所减少。但上游煤炭发运依然紧张,国家重要会议期间,部分中小煤矿停产或限产,“三西”煤炭外运量减少;加之即将迎来大秦线秋季集中修。十月份,预计煤炭资源紧张将持续,港口库存难有回升,下锚船数量不会大幅减少,助推港口市场煤交易价格保持坚挺。

1.港口低库存难有改观

十月份,受重要会议影响,煤矿加强安全监管,部分煤矿将停产17天,“三西”煤企外运量将减少。加之下旬即将展开的大秦线集中修,铁路发运量将减少,预计环渤海港口煤炭供应不足将持续整个10月份乃至11月份。而国家增加煤炭产能措施,短期内难以发挥作用,铁路发运量难有好转。刨除天气因素影响,预计十月中下旬,秦港存煤还会下降,船等货现象依然存在,支撑煤价不会下跌。

2.工业用电保持强劲

从九月份的电厂耗煤情况分析,在民用电减弱的情况下,工业用电支撑日耗保持一定水平,沿海六大电厂日耗高达70万吨。十月份,天气转凉,水电逐渐发力,火电压力减轻,预计沿海六大电厂日耗合计仍会保持在65万吨左右。今年,经济增速好于预期,经济增长继续保持在合理区间,工业经济呈现稳中向好的发展态势。预计四季度,沿海地区煤炭需求保持一定水平。

3.秦港煤炭市场供需两旺,支撑煤价不会大幅下跌

今年以来,国家有关部委和铁总将优质资源集中供应秦皇岛港,全力向秦港方向增运煤炭。优质资源和下游用户仍主要围绕着秦皇岛港进行交易和运输,拉动秦港煤炭运输形势趋好,支撑煤价不会大幅下跌。秦皇岛港向来是煤炭价格的“风向标”和煤炭市场的“晴雨表”,在十月份铁路检修、下游需求不弱、供应不足的情况下,秦港压船和船等货现象依然存在;而港口存煤减少,优质煤炭继续出现短缺,必然会支撑煤炭价格保持坚挺。

分析认为,尽管国家发改委等部门强调增加煤炭产能,但受一些客观因素影响,上游发运量难有好转,铁路和港口运输难为无米之炊。随着供暖季节的来临,煤炭供应环境不会出现明显改善;而进入冬季,南方发电量需求和耗煤量有所增加,煤炭市场依然紧张,预计市场煤价会得到强有力的支撑,煤价或维持高位至年底。



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